Używamy plików cookies w celu uzyskania i analizy informacji o sprawnym działaniu i korzystaniu ze strony oraz w celu dopasowania i podniesienia Twojej satysfakcji. Klikając "OK" lub klikając zawartość strony, zgadzasz się na dopuszczenie stosowania plików cookies. Aby dowiedzieć się więcej, odwiedź dział Cookies, klikając Oświadczenie o ochronie danych osobowych .
Darmowa dostawa od 100 zł
15 lat doświadczenia
Biuro Obsługi Klienta  22 292 2281   Pon.-Pt.: 8:00-16:30

Części zamienne i zużywalne

Top kategorie

Zawieszenie osi / prowadzenie kół / koła

Top kategorie

Elektryka

Top kategorie

Układ wydechowy

Top kategorie

Zawieszenie / tłumienie

Top kategorie

Uklad-Hamulcowy

Top kategorie

Filtr

Części zamienne i zużywalne

Układ wydechowy

Części zamienne i zużywalne

Jednoślad

Części zamienne i zużywalne

Klimatyzacja

Części zamienne i zużywalne

Koła

Części zamienne i zużywalne

Napęd osi

Części zamienne i zużywalne

Serwis / inspekcja / przegląd - części

Części zamienne i zużywalne

Skrzynia biegów

Części zamienne i zużywalne

System tworzenia mieszanki paliwowej

Części zamienne i zużywalne

Systemy bezpieczeństwa

Części zamienne i zużywalne

Systemy informacji / komunikacji

Części zamienne i zużywalne

Urządzenie transportowe

Części zamienne i zużywalne

Zaczep przyczepy (hak holowniczy)

Wybierz pojazd
Nowy pojazd
Mój garaż
Nowy pojazd
Mój garaż
Wybierz pojazd
Wybór pojazdu według kryteriów
Mój garaż
Wybierz pojazd
Brak dostępnego wyboru
Brak dostępnego wyboru
Brak dostępnego wyboru

Świeca żarowa

Świece żarowe do samochodu z silnikiem wysokoprężnym w bardzo dobrej cenie

Świece żarowe używane są tylko w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym . Ich zadaniem jest poprawa zapłonu silnika wysokoprężnego przy zimnym rozruchu, a tym samym zmniejszenie szkodliwych emisji. Świece żarowe zapewniają jednocześnie równą i stabilną pracę silnika wysokoprężnego na biegu jałowym. Konieczność stosowania świec żarowych wynika z faktu, że w zimnym silniku sama kompresja może nie wystarczyć do osiągnięcia bardzo wysokiej temperatury samozapłonu paliwa. Nawet gdyby rozruch na samej tylko kompresji był możliwy, jego skutkiem byłyby wysokie emisje zanieczyszczeń. Aby zapobiec tego rodzaju negatywnym skutkom, stosuje się pomocnicze systemy rozruchowe, takie jak np. świece żarowe.

Budowa świec żarowych

Świeca żarowa zbudowana jest z cienkiej, szczelnie zamkniętej rurki, wewnątrz której umieszczony jest element grzejny - spirala grzejna i spirala regulacyjna oraz wypełnienie izolacyjne, uszczelka i izolator. Spirala grzejna zasilana jest za pośrednictwem elektrody. Energia elektryczna przepływa najpierw przez drut niklowy spirali regulacyjnej, aby rozżarzyć znajdującą się w trzpieniu świecy żarowej spiralę grzejną. Zasada działania przypomina działanie żarówki. Rozchodzące się ciepło zwiększa opór spirali regulacyjnej, dzięki czemu do spirali grzejnej może płynąć mniej prądu. W ten sposób system reguluje się sam przy stałym napięciu, a czuła spirala grzejna jest zabezpieczona przed przegrzaniem. Samoregulujące się świece żarowe osiągają temperaturę żarzenia 850° C po upływie od 2 do 7 sekund i nadal żarzą się w niższych temperaturach, zużywając od 100 do 120 W energii.

Kontrola czasu nagrzewania

By uzyskać jak najlepsze właściwości rozruchowe, każdy cylinder silnika wysokoprężnego potrzebuje świecy żarowej. Z tego samego powodu żarzenie świec żarowych jest zazwyczaj kontrolowane przez elektronikę, która do określenia, czy konieczne jest włączenie świec żarowych, czy nie, wykorzystuje temperaturę płynu chłodzącego. Rozróżniamy trzy fazy nagrzewania:

Nagrzewanie wstępne

Gdy kierowca przekręci kluczyk zapłonu do pozycji 1, sterownik świecy żarowej na podstawie wartości czujnika temperatury płynu chłodzącego zaczyna obliczać czas nagrzewania wstępnego. Jeśli temperatura płynu chłodniczego przekracza określoną wartość (zwykle 60° C), etap nagrzewania wstępnego jest pomijany.

Nagrzewanie rozruchowe

Po zakończeniu nagrzewania wstępnego gaśnie odpowiednia lampka kontrolna na desce rozdzielczej. Sterownik świec żarowych dba jednak o to, by świece żarzyły się przez kolejne 5 sekund, tzn. kierowca powinien uruchomić silnik możliwie szybko po zgaśnięciu lampki kontrolnej.

Dogrzewanie

W fazie dogrzewania świeca żarowa utrzymuje temperaturę na optymalnym poziomie. Proces ten jest jednak zazwyczaj przerywany, gdy tylko czujnik wykryje obciążenie silnika. Faza dogrzewania zakończona zostaje również wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego przekroczy 60° C lub gdy upłyną maksymalnie 3 minuty.

Elektroniczny sterownik świec żarowych

W elektronicznie sterowanych świecach żarowych spirala regulująca jest skrócona, a świece żarowe dedykowane na obciążenie od 5 do 8 V, są pulsacyjnie i krótkotrwale poddawane napięciu wartości 11 V. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury do 1000° C. To bardzo wygodne dla kierowcy rozwiązanie. Już po około 1-2 sekundach osiągnięta zostaje temperatura żarzenia, a bezpośredni rozruch bez opóźnienia możliwy jest nawet w niskich temperaturach. Aby uniknąć przeciążenia układu elektrycznego pojazdu, świece żarowe są włączane jedna po drugiej, na krótki czas. Nowocześniejszym rozwiązaniem są ceramiczne świece żarowe, których elementem grzejnym nie jest już spirala, lecz przewodnik ceramiczny. Rozżarzają się one jeszcze szybciej - do temperatury nawet 1250° C na końcówce - i są używane w samochodach z systemem start-stop. Nowoczesne świece żarowe są również w stanie zmierzyć ciśnienie w komorze spalania i przekazać informację do sterownika. Tam sygnał jest przetwarzany i interpretowany.

Wymiana świec żarowych

Świece żarowe są narażone na duże obciążenia termiczne, należy je zatem wymieniać co 50 000 - 150 000 kilometrów. Wymianę należy powierzać specjalistycznym warsztatom, ponieważ zarówno przy demontażu, jak i przy instalacji nowych świec żarowych wymagana jest fachowa wiedza. Ze względu na wysokie ciśnienie spalania może dojść do zapieczenia świec, na skutek czego nie będzie można ich odkręcić przewidzianym do tego specjalnym kluczem dynamometrycznym. W takim przypadku silnik musi zostać uruchomiony, a jednocześnie na miejsce demontażu zastosować należy specjalny rozpuszczalnik. Użycie zbyt dużej siły może doprowadzić do urwania świec żarowych i pociągnąć za sobą wysokie koszty naprawy. Po wyjęciu starych świec żarowych, a jeszcze przez zamontowaniem nowych, należy dokładnie oczyścić kanał. Działanie każdej ze świec żarowych jest następnie testowane za pomocą odpowiedniego testera.

Kupuj świece żarowe na carpardoo.pl

Jako specjaliści w zakresie sprzedaży części zamiennych i eksploatacyjnych do samochodów, oferujemy duży wybór świec żarowych, odpowiednich dla silnika wysokoprężnego Twojego auta. Na carpardoo.pl masz wybór pomiędzy markowymi towarami renomowanych producentów, takich jak Bosch, NGK, febi bilstein, Beru czy Blue Print. Pamiętaj, że przy wyborze świec żarowych należy zwrócić uwagę na to, dla jakich marek i typów silników są przeznaczone. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, zadzwoń do nas. Nasz kompetentny Dział Obsługi Klienta chętnie doradzi Ci przed zakupem. W ten sposób nabierzesz pewności, że kupujesz właściwą świecę żarową. Gdyby jednak - wbrew oczekiwaniom - świece żarowe nie pasowały do Twojego samochodu, możesz skorzystać ze 100 dni na zwrot towaru. Zakup nie jest więc obarczony żadnym ryzykiem. Wypróbuj nas!

Korzyści z zakupów na carpardoo.pl

  • wysokiej jakości części samochodowe i regularne kontrole jakości
  • korzystne ceny i renomowani, markowi producenci
  • wygodny i bezpieczny zakup przez internet
  • 100-dniowe prawo do zwrotu towaru
Artykuły, części, nr. oryginalne i zamówienia służą tylko do celów porównawczych i nie stanowią oznaczenia pochodzenia. Nazwy, znaki towarowe lub nazwy marek są wymieniane tylko do celów kategoryzacji naszych artykułów. Informacje o nich na potwierdzeniach zapłaty dla właścicieli pojazdów nie są dopuszczalne. Towar pozostaje naszą własnością do momentu zapłacenia.